喷漆作业中常见的漆面缺陷及处理方法三

日期:2015-07-31

 

 

 

21. 粉化

油漆中的颜料颗粒不再受到粘合剂的作用 ,漆膜表面呈现粉状 、钝化 、褪色并失去光泽 。

(1)成因:

①由于漆膜长时间暴露在强烈阳光等各种气候条件下 ,油漆中的颜料颗粒老化或松动 ,从而导致油漆表面逐渐呈粉状剥落 。

②使用了错误的稀释剂 ,使面漆层的耐久性受到损害 。

③油漆未混合均匀 。

(2)修正方法:

①选择合适的稀释剂并在喷涂前将油漆搅拌均匀 。

②轻度粉化可以抛光去除 ,较严重的情况需要使用粗蜡打磨 ,重度粉化需要重新修补喷涂 。

22. 针孔

也称为凹坑 ,即出现在漆膜上的密集小孔 。

(1)成因:

①喷涂用的压缩空气中含有水分 ,或油漆中使用了错误种类或数量的稀释剂 。

②过分厚的湿涂层 ,或用吹风机强制干燥 ,或喷涂车间温度过高或过低 。

(2)修正方法:

①提供气源的空气压缩机的排放阀门应该每天开启 ,使聚集的水分流出 。

②避免过度厚涂 ,中等膜厚确保正确的溶剂挥发 。不要吹干湿漆表面 ,这样可能会引起表面结皮或膜中溶剂滞留 。

③严格遵循烘干规则 。选用正确的稀释剂 ,按照建议的比例稀释 。

④使用正确的喷枪并进行压力调整 ,确保雾化效果良好 。

⑤如果针孔发生 ,打磨至平整后重新喷漆 。

23. 漆面下陷

修补的区域下陷 ,面漆表面形成“湖泊”形状的外观 。

(1)成因:

①在喷涂多层油漆时 ,前一层漆面干燥得不够彻底 。

②原子灰下陷 ,但喷涂低光泽的中涂底漆时不容易被发现 ,而喷涂高光泽的面漆时 ,漆面下陷的现象就出现了 。

③短时间内喷涂了多层湿油漆 ,中涂底漆和面漆的层间静止时间不够长 。

(2)修正方法:

①所有的原子灰层都应该完全干燥 ,特别是天气不好或气温低的时候 。

②不要厚涂中涂底漆和面漆的湿漆膜 ,应按照要求控制层间静置时间 。

③不要用吹风的方式干燥湿漆膜表面 ,因为这样可能导致只有表面干燥 ,而漆膜内部的溶剂未能完全挥发 。

④当漆膜下陷现象发生时 ,打磨至光滑表面然后重新喷涂 。

24. 斑纹

也称为银粉起花 ,这是银粉及珍珠底漆常出现的一种问题 。漆膜表现出像被敲打过的痕迹 ,一些深色的小圈围绕浅色银粉或颜色深浅不一 。如果是在底色漆中 ,这种现象往往是在喷涂了清漆后才会被发现 。

(1)成因:

①银粉漆是由各种不同的颜料和铝粉组合而成 ,在过厚或潮湿的漆层面上喷涂银粉漆 ,将会使银粉漆中的银粉无法流平 ,从而形成斑纹 。

②当温度过低而喷涂银粉漆时 ,银粉将较长时间处于潮湿或液体状态 ,而使银粉积聚成堆 。

③当喷涂银粉漆时 ,如果所用的空气压力较低 ,或喷枪与表面板的距离较近 ,则漆面到达工作面时 ,其中的溶剂挥发太少将导致形成潮湿的油漆膜 ,容易导致斑纹现象 。

④使用了蒸发速度很慢的稀释剂 ,或稀释剂用量过多 。

(2)修正方法:

①按照要求稀释银粉漆 ,掌握正确的喷涂技巧 ,例如喷枪与喷涂表面的距离和喷枪的移动速度等 。

②不要过分厚涂湿漆 。有必要时 ,适当提高喷漆车间的温度 ,并适当延长漆膜间静置时间 。

③如果斑纹已经产生 ,建议使用正确的稀释比例和施工技巧重新喷涂 。如果斑纹产生于喷涂了清漆的底色漆中 ,需要将漆膜剥落后重新喷涂 。

25. 羽状边开裂

漆膜在羽状边周围开裂 ,在喷涂面漆后的很短时间内就会显现出来 。

(1)成因:

①过量稀释或使用了劣质稀释剂 。

②在打磨斜边时使用了过粗的砂纸 ,且喷漆前没有适当的处理 ,油漆中的溶剂进入了砂纸痕迹侵蚀漆膜 。

③在内涂层上喷涂的面漆太厚或太湿 ,油漆中的溶剂没有足够的时间向外挥发 。

④旧漆膜或以前修补的缺陷显现出来 ,或使用了过多的原子灰 。

(2)修正方法:

①正确打磨羽状边 ,光滑平稳地过渡 ,避免任何尖锐的边角和层次 。

②根据车间的具体情况 ,按照要求使用稀释剂并采用正确的稀释比例 。

③不要用风吹干喷涂后的漆膜 ,因为这样只能达到表面干燥 。

④出现开裂时 ,应打磨漆膜表面后重新喷涂 。

26. 灰尘

面漆喷涂后 ,漆面有异物或脏点 ,有灰尘或脏东西被包裹在漆膜中 。

(1)成因:

①喷涂车间不清洁 ,例如烤漆房内地面上没有铺设过滤棉 ,顶棚上的过滤棉长时间没有更换 。

②压缩空气不清洁 ,喷漆操作人员没有穿专用工作服 ,喷涂表面不清洁 。

③油漆在喷涂前未经有效过滤 。

(2)修正方法:

①保持喷漆车间内的清洁 ,定期更换烤漆房内过滤棉 ,严禁在烤漆房内打磨原子灰 。

②确保压缩空气的清洁 ,定期更换过滤器 。在喷涂前应使用压缩空气或抹尘布清洁喷涂表面 。

③正确密封保管油漆 ,喷涂前应将油漆充分搅拌 ,并过滤后使用 。

④如果已经有灰尘点 ,应打磨至光滑表面再重涂 。对于较轻微的灰尘点 ,应使用细砂纸打磨 ,并做抛光处理 。

27. 污染起泡

也称为气泡或“痱子” ,即漆层表面出现不规则的起泡情况 。

(1)成因:

①主要原因是底材污染 ,喷漆前没有进行恰当的清洁和准备工作 。

②来自供气管道或喷涂工具的污染 。

(2)修正方法:

①清洁喷涂表面 ,彻底清除蜡 、油脂以及抛光剂等物质 。

②确保压缩空气 、供气管道以及喷枪等工具的清洁 。

③如果痱子已经产生 ,轻轻打磨表面 ,注意不要磨穿漆膜 ,重新喷涂 。如果情况严重 ,应打磨至裸金属后重新喷涂 。

28潮湿起泡

均匀分布麻点状的小泡 ,大小各异 ,在非常湿热的条件下容易出现 。这些气泡在空气湿度降低后会消失 ,漆膜变得平整 。

(1)成因:

①面漆 、中涂 、底漆以及底材之间相互的附着力不够 ,可能导致起泡 。

②油漆都会相对地透水 。在非常湿热的条件下 ,水会以液态形式渗入漆膜 ,然后又以蒸气的形式穿出漆膜 ,从而形成潮湿气泡 。

(2)修正方法:

①在潮湿天气只能使用干磨 ,保持压缩空气干燥 ,确保喷涂表面在喷涂前完全干燥 。

②喷漆件在完全干燥前不要放置于湿热的环境中 。

③当气泡未破裂时可以静置等待水分挥发使漆膜恢复原状 ,情况严重时必须彻底打磨后重喷 ,脱漆至裸露金属重喷是最佳选择 。

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